Das Pickerl für Ihren Kippanhänger.
Kippanhänger prüfen lassen, wo Kipper Alltag sind: Hydraulik, Bordwandlager, Auflaufbremse — beim Kipper entscheiden Details, die eine PKW-Werkstatt selten sieht. Unsere Prüfstraße macht nur Anhänger, und Kipper gehören zu unserem Alltag: Wir verkaufen, warten und bauen sie selbst.
Ermächtigte §57a-Prüfstelle
Kippanhänger prüfen: Worauf wir besonders schauen.
Die §57a-Begutachtung prüft Verkehrs- und Betriebssicherheit — beim Kippanhänger heißt das: alles, was hebt, trägt und bremst.
Kippmechanik & Hydraulik
Zylinder auf Dichtheit, Pumpe, Lagerböcke und Endanschläge — die Mechanik, die den Kipper zum Kipper macht.
Bordwände & Lager
Pendelbordwand, Scharniere und Verschlüsse — ausgeschlagene Lager sind beim Kipper ein Klassiker.
Auflauf- & Feststellbremse
Bremswirkung, Gestänge, Abrissseil — eingestellt und gemessen, nicht nur angesehen.
Beleuchtung & Elektrik
Rückleuchten, Blinker, Kennzeichenlicht und Stecker (7- oder 13-polig) — inklusive Kabelwege am Rahmen.
Fahrwerk, Achsen & Reifen
Achsen, Radlager, Federung — und das Reifenalter: Poröse Flanken fallen auch mit vollem Profil durch.
Kupplung & Stützrad
Kugelkupplung auf Verschleiß, Stützrad, Stützlast-Kennzeichnung und Sicherungselemente.
Die häufigsten Mängel bei Kippanhängern.
Welche Reparatur sinnvoll und möglich ist, klären wir nach dem Befund — ohne pauschale Zusage vor der Begutachtung.
- Undichte Hydraulikzylinder Ölfilm am Kolben oder absinkende Mulde — sicherheitsrelevant und meldepflichtig.
- Poröse Reifen trotz gutem Profil Kipper stehen viel. Reifen altern auch im Stand — Risse in der Flanke sind ein schwerer Mangel.
- Verstellte oder festgegangene Auflaufbremse Zu lange nicht bewegt oder gewartet — die Bremswirkung liegt dann unter dem Grenzwert.
- Ausgeschlagene Bordwandlager & Scharniere Spiel in der Pendelbordwand — bei Schüttgut ein Sicherheitsrisiko.
- Beleuchtungsfehler & Kabelbrüche Der Dauerbrenner bei allen Anhängern — beim Kipper oft durch Schüttgut-Kontakt am Heck.
Mängel gefunden? Reparaturbedarf, Teile und Termin werden nach der Begutachtung transparent besprochen.
Die 3-2-1-Regel. In 30 Sekunden geklärt.
Informationsstand 25.07.2026: Für Anhänger bis 3,5 t gilt derzeit: erste Begutachtung 3 Jahre nach der Erstzulassung, die zweite nach weiteren 2 Jahren, danach jährlich. Der Fälligkeitsmonat ist auf Ihrer Plakette gelocht.
- Aktueller Prüfzeitraum: 1 Monat davor bis 4 Monate danach.
- Ausland: Nach dem gelochten Monat nicht auf die österreichische Nachfrist verlassen.
- Ab 19.05.2027: Beschlossene Umstellung auf 4-2-2-2-1; Übergang hängt auch von der Plakettenlochung ab.
Fälligkeits-Rechner Stand 25.07.2026
Der berechnete Termin liegt nach dem 19. Mai 2027. Dann greift die beschlossene Umstellung auf 4-2-2-2-1. Für bereits zugelassene Fahrzeuge kann ein Plakettentausch nötig sein — bitte Termin telefonisch bestätigen.
Gleich Termin sichernRichtwert anhand veröffentlichter Behörden- und Fachinformationen — keine Rechtsberatung. Verbindlich ist die Lochung Ihrer Begutachtungsplakette. Vor Inkrafttreten der neuen Regelung wird der Rechner nochmals aktualisiert.
Der Ablauf. Klar und planbar.
Kippanhänger prüfen mit Termin: Sie fahren direkt auf die Anhänger-Prüfstraße. Die Dauer hängt von Bauart, Zustand und möglichen Mängeln ab. Reparaturbedarf klären wir direkt in der Werkstatt nebenan.
- AnfragenTerminwunsch und Kippanhänger telefonisch oder online nennen.
- VorbeikommenAnhänger leer, sauber und zugänglich bringen; Zulassungsschein mitnehmen.
- Prüfen lassenBremsen, Beleuchtung, Fahrwerk, Kupplung und typspezifische Bauteile.
- Ergebnis klärenPlakette bei positivem Ergebnis; Reparaturbedarf wird transparent besprochen.
- Das nehmen Sie mit
- Zulassungsschein Anhänger leer Bauteile zugänglich
Kurz beantwortet.
Ihre Frage ist nicht dabei? Ein Anruf klärt sie in einer Minute.
+43 660 751 54 73Muss der Kipper zur Begutachtung leer sein?
Ja — leer und grob gereinigt. Nur so können wir Rahmen, Boden und Kippmechanik beurteilen. Schüttgutreste auf der Mulde sind kein Problem, eine volle Ladung schon.
Kippanhänger prüfen: auch Dreiseiten- und E-Pumpen-Kipper?
Ja. Rückwärts-, Dreiseiten- und Hochkipper mit Hand- oder Elektropumpe können grundsätzlich begutachtet werden; Sonderkonstruktionen bitte vorab nennen.
Mein Kipper hat 750 kg — braucht der überhaupt ein Pickerl?
Ja. Auch leichte Anhänger bis 750 kg sind in Österreich pickerlpflichtig, sobald sie schneller als 25 km/h gezogen werden dürfen — also praktisch immer. Es gilt die 3-2-1-Regel. Amtliche Details finden Sie auf oesterreich.gv.at, die kompakte Übersicht in unserem Beitrag Pickerl-Fristen für Anhänger.
Was passiert, wenn die Hydraulik undicht ist?
Wir beurteilen den Befund und besprechen Reparaturweg, Teilebedarf und Termin. Eine Sofortreparatur kann möglich sein, wird aber nicht pauschal versprochen.
Mein Kipper hat über 3,5 Tonnen — geht das bei euch?
Unsere Prüfstraße ist auf Anhänger bis 3,5 t ausgelegt — dort gilt übrigens die jährliche Begutachtung statt 3-2-1. Rufen Sie an, wir sagen Ihnen, was für Ihren Anhänger gilt und wer ihn prüfen kann.
Was kostet das Kipper-Pickerl?
Das hängt von Bauart und Zustand ab — am Telefon bekommen Sie in einer Minute eine klare Auskunft und gleich einen Terminvorschlag dazu.
Wir prüfen nicht nur Kipper.
Für jeden Typ wissen wir, wo die Schwachstellen liegen — wählen Sie Ihren Anhänger:
Nur 25 Minuten von Wien.
Direkt an der A2, Abfahrt Bad Vöslau — dann sind Sie da: Uhlstraße 7, 2504 Sooß
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